대한항공 주가 위치를 차트 분석으로 확인해 보겠습니다. 엘리엇 파동을 기반으로 다양한 보조지표를 활용해 대한항공 주가의 앞으로 흐름과 전망도 함께 분석해 보겠습니다. 구체적인 신규 매수가와 목표가도 함께 살펴보겠습니다.
대한항공 주가 엘리엇 파동
대한항공 주가 차트 분석은 23년 8월 14일 종가 24,800원 기준입니다. 먼저 엘리엇 파동으로 현재 위치를 파악하고 주요한 매물 구간을 확인해 보겠습니다.
21년 6월 고점 35,100원 갱신 후 9월 쌍봉을 만들고 주가는 하락 A-B-C 조정이 시작되었습니다.
대한항공 하락 조정은 A 파동 하락폭 보다 조금 더 하락이 진행되었고, C 파동은 A 파동 대비 1.272라인 부근까지 하락하였습니다.
22년 10월 저점 20,400원까지 하락 후 대한항공 주가는 하락 조정이 마무리되었고, 이후 주가는 급격하게 상승하는 모습을 보였습니다.
그러나 피보나치 되돌림 0.618라인 저항을 받아 다시 추가 하락 조정이 진행되었습니다. 이때 1.13라인 21,650원 구간의 지지를 받고 하락이 멈추었습니다.
최근 피보나치 되돌림 확장비율 1.13라인과 1.272라인까지 조정 후 주가가 상승하는 패턴이 자주 보이고 있어, 이 비율을 차트 분석에 반영해 보면 도움 되실 것 같습니다.
하단 링크를 통해 최근 국내 증시에서 자주 보이는 1.13라인과 1.272라인까지 조정을 주는 차트 모습을 확인 해 보실 수 있습니다. 이 부분은 꼭 한번 참고 해 기술적 분석을 공부하시는 분들께서 이해하는데 도움 되셨으면 좋겠습니다.
삼기 주가 차트 분석 주식 목표 가격 전망
삼기 주가의 현재 위치를 차트 관점에서 확인해 보겠습니다. 이를 통해 앞으로의 주가 흐름을 전망해 보겠습니다. 차트 분석은 엘리엇 파동을 기본으로 다양한 보조지표를 사용합니다. 삼기 매
stock0901.tistory.com
※차트 분석을 하는 개인 투자자가 늘어나며, 세력들이 조정 시 기존 저항선을 깨는 휩소를 자주 보이고 있습니다.
최근 다양한 주식 차트 흐름이 이와 비슷하게 가고 있으니, 개인 투자자 분들은 휩소에 의한 패닉셀보다는 저점에서 분할 매수로 대응하는 것이 좋은 투자 전략이 될 수 있습니다.
현재 24,800원 가격대에 머물고 있는 대한항공의 주가는 다시 22,900원 가격대를 깨고 내려가는 모습을 보이지 않는다면 상승할 확률이 더 높아 보입니다.
개인적으로 0.382라인 28,850과 0.236라인 30,250원 사이를 매도 목표가로 단기적 관점에서 약 20% 수익을 예상하고 있습니다.
다만 0.618라인 26,600원 구간은 지속적으로 저항받던 가격대로, 돌파 후 안착하는 모습을 꼭 확인해야 합니다.
대한항공 차트 보조지표
- 대한항공 주가 차트 보조지표 - 이동평균선
대한항공 차트의 보조지표 이동평균선은 현재 캔들 주위로 모여 수렴하고 있는 모습입니다.
21년 6월 고점부터 시작된 하락 조정이 22년 10월 종료되고 이후 주가는 급격한 상승을 보여주었습니다.
단기 이동평균선 5일, 20일 그리고 다른 이동평균선들도 골든 크로스를 내며 급하게 올라갑니다.
그러나 주가는 다시 조정받으며 23년 6월까지 하락하게 되어, 이동평균선도 다시 역배열로 바뀌게 되었습니다.
역배열된 이동평균선은 23년 6월 29일 단기 이동평균선 5일(빨강)과 장기 이동평균선 224일(검정)이 골든 크로스가 발생합니다.
이를 기점으로 단기 이동평균선이 순차적으로 224일 이동평균선과 골든 크로스를 내며 주가가 상승합니다.
23년 8월 14일 기준 장기 이동평균선 224일과 120일 선이 골든 크로스를 앞두고 있습니다.(상단 이미지 참고)
주가가 직전 고점 7월 20일 26,400원 돌파 안착하는 모습을 보이면 이동평균선도 정배열로 완전히 돌아설 것을 예상할 수 있습니다.
- 대한항공 주가 차트 보조지표 - MACD/RSI
대한항공 주가의 보조지표 MACD와 RSI 확인해 보겠습니다.
23년 6월 5일 피보나치 되돌림 확장 비율 1.13라인 지지받고 상승할 때, MACD선(파란색)과 시그널선(주황색)이 골든 크로스 신호를 보입니다. RSI도 과매도 구간 직전까지 하락했습니다.
이후 주가는 꾸준히 상승하고, 7월 21일 MACD선과 시그널선의 데드 크로스와 함께 조정받는 모습을 확인할 수 있습니다.
RSI는 7월 5일 과매수 구간 선 진입 후, 주가는 상승하는데 반대로 RSI 낮아지는 것을 볼 수 있습니다. 일봉 기준 다이버전스 신호가 보였고, 이내 주가는 조정을 받았습니다.
8월 14일 대한항공 주가는 종가 24,800원으로, 주가는 0.786라인의 돌파 또는 저항 두 가지 기로에 서 있습니다.
현재 위치에서 지지받고 상승한다면 전고점까지 테스트하러 갈 것을 예상할 수 있습니다.
MACD는 골든 크로스를 앞두고 있고, RSI도 아직 중심값 구간으로 상승 여력이 충분히 남아있습니다.
- 대한항공 주가 차트 보조지표 - 일목균형표
대한항공 주가 차트에 일목균형표를 적용해 현재 위치를 확인해 보았습니다.
8월 7일 양운의 상단 지지를 받고 주가는 하락을 멈추었습니다. 그리고 상승하며, 전환선(파란색 선) 위로 캔들이 올라서 있습니다.
양운과 전환선 위로 주가가 위치하고 있어 현재 추가적인 하락보다는 상승확률이 상대적으로 더 높아 보입니다.
다만 8월 14일 기준선(갈색 선)의 저항을 받고 종료된 모습과 캔들이 양운의 상단부와 아직은 가까워 이 부분은 조금 더 지켜봐야 할 것 같습니다.
대한항공 주가가 조정을 끝내고 상승하는 모습을 보일지? 추가적인 조정이 한번 더 나올지 확인이 필요한 위치입니다.
대한항공 주가 매수/목표가
대한항공 주가 차트 분석을 통해 앞으로의 흐름을 전망해 보았습니다. 다양한 보조지표를 차트에 적용해 현재 위치 파악하고 움직임에 대해 예상해 보았습니다.
- 대한항공 주가 매수가 - 24,800원부터 23,900원까지 단, 23,550원 깨지면 대응 필요
- 대한항공 주가 목표가 - 28,850원부터 30,250원 사이 흐름 확인 후 매도
대한항공 주가의 매물대 분포 구간을 보면 29,650원부터 32,000원 구간이 많은 거래가 발생했던 것을 확인할 수 있습니다.
매물이 많다는 건 현재 그 구간에 매수하여 물린 개인 투자자들이 주가가 상승하면 본절 매도 또는 약손절을 진행할 확률이 높다는 것으로, 강한 저항 구간이 된다는 것입니다.
따라서 대한항공 주가가 가장 많은 매물대 분포 구간까지 상승한다면, 주가의 흐름을 면밀하게 살피며 좋은 익절 타이밍을 결정해야 합니다. 매수뿐 아니라 매도 목표가를 잘 결정하시기 바랍니다.
※ 이 글은 대한항공 주식의 매수, 매도를 추천하는 것이 아닙니다. 주식 매수, 매도 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
대한항공, 주가 어디까지 가봤니?
'미국, 어디까지 가봤니?'라는 여행자에게 평생 각인될 광고 슬로건으로 친숙한 기업 대한항공입니다.
과거 TV광고를 통한 엄청난 브랜드 이미지 상승이 있었지만, 이후 오너일가의 부적절한 행동으로 인해 부침을 겪었습니다.
또한 불과 얼마 전까지 코로나로 인해 여객운송 분야에서 큰 타격을 입으며 대한항공 주가는 하락했습니다.
최근 대한항공 주가는 중국 단체 관광이 시작되며 기대감에 상승하고 있습니다. 차트의 위치도 하락보다는 상승이 더 유리해 보이는 구간입니다.
단기적으로 손익비를 생각해도 현재의 주가는 매력적인 가격임은 분명합니다. 다만 주식은 늘 대응의 영역으로 차트 분석과 함께, 대한항공 실적과 미래 기업 전망을 확인하며 거래하시길 바랍니다.
업종의 특성 그리고 사건사고를 자주 일으켰던 오너일가의 행동 등 대내외적 이슈들도 꼭 함께 확인하며 성공투자하시기 바랍니다. 큰 수익을 목표로 처음부터 비중을 모두 싣는 것보다, 항상 분할로 대응하는 전략을 가지셨으면 합니다.
이 글은 8월 16일 오전장 시작 전 포스트 되었습니다. 8월 15일 광복절 휴장으로 23년 8월 14일 종가기준으로 차트를 분석하였습니다.
대한항공 차트 분석글을 나중에 보게 되는 분들을 위해 실시간 대한항공 주가 차트를 하단 링크에 넣어 두었습니다. 차트 분석이 잘 되었는지 함께 참고해 보시기 바랍니다.
